黃日升促政府　公布重啟隆新高鐵細節

（吉隆坡12日訊）馬華副總會長拿督斯里黃日升促請政府，公布重啟隆新高鐵計劃的細節，以便能夠延續國陣時代推動的經濟轉型計劃，為國家經濟發展掀開全新一頁。

黃日升對馬來西亞及新加坡簽署「柔佛—新加坡經濟特區 （JS-SEZ）」計劃諒解備忘錄表示歡迎，這項計劃將進一步深化馬新兩國的經濟互補與聯動，同時他也呼籲政府儘快付諸落實隆新高鐵的重啟，將馬新59年友好關係推上另一個更高的層次。

黃日升今日發文告表示，最近隨著TRX廣場開幕、國家元首為默迪卡118大樓主持開幕，讓國陣時期經濟轉型計劃（ETP）下所推行的各項大型計劃陸續完工，這些計劃的推行都是國家經濟宏觀發展藍圖的一部分，當中還包括大馬城、隆新高鐵，以及已重啟的東鐵計劃等等。

「TRX是大馬城的一部分，它的設立是要把大馬發展成東南亞金融中心，這也是為什麼隆新高鐵的吉隆坡終站就是設於大馬城之內，為的就是要縮短馬新兩地的通勤時間，利於專才與人民的往來。」

「這一系列計劃都是國陣政府於2010年推動的經濟轉型計劃的一部分，為的是讓大馬成為先進國，可惜自2018年以來，因政權更替導致許多利惠人民和國家的大型計劃一再受到政治打壓，包括捷運（MRT）和輕快鐵（LRT）等計劃也無法倖免。」

「最終這些計劃中的大部分都陸續重啟，也沒有被查出有貪污成分，可是人民就因為連串的政治動作，損失了寶貴的時間與經濟機會，這是非常可惜的。」

「以隆新高鐵計劃為例，從2010年提出，2013年得到新加坡政府同意，2016年馬新簽署協議，2018年被展延，至2021年宣布中止，我國賠償新加坡3億2000萬令吉。」

「去年12月23日，首相拿督斯里安華宣布大馬原則上同意重啟隆新高鐵計劃，使這項計劃再露曙光，我們希望政府能以國家和人民的最大利益作為最終考量，公布重啟隆新高鐵計劃的具體細節和時間表，使國家經濟轉型得以延續和展開。」

黃日升也是柔佛丹絨比艾區國會議員，對於柔新捷運系統（RTS）於日前由馬新兩國交通部長，見證跨海高架軌道完成銜接儀式表示欣慰。他表示，這項計劃也是國陣時代啟動，同樣曾被打壓，最終也在2019年由希盟時任首相敦馬哈迪宣布重啟。

「我們應吸取歷史的教訓，停止無謂的政治批鬥，以人民的利益為優先，全力發展能為國家經濟帶來利益的項目。過去國陣推行的計劃被批得一文不值，如今當這些計劃重新呈現在大家面前時，事實已勝於雄辯，證明這些計劃是切實可行，能為人民帶來便利也為國家帶來經濟效益的。」

「既然TRX和默迪卡118大樓已獲得團結政府的認可，那麼隆新高鐵計劃在整個經濟發展的角色就無需再受到質疑了。」