全球45%能源排放源自交通領域　副首相：大馬矢力2030年將碳排量降至45%

（吉隆坡24日訊）副首相拿督斯里法迪拉尤索夫表示，根據統計，全球有45%的國家能源相關排放，源自於交通運輸領域。

「聯合國氣候變化框架公約（UNFCCC）承認交通業在實現《巴黎協定》中的作用。因為全球溫室氣體排放的主要來自交通部門，而我們必須迅速採取行動，以防止未來幾十年溫室氣體持續增加」

他今日在第15屆亞洲可持續交通高峰論壇上致詞時，如是表示。

他指出，馬來西亞致力於減少交通部的碳排放，並計劃在2030年將碳排放量降低45%。

「在交通方面採用環保的做法，既是對環境負責，這也有助於創建更高效的可持續商業模式。」

他說，區域一體化對於減少社會差距和亞洲國家之間的貿易壁壘。亞洲各國的積極參與，可以促進經濟成長並創造就業機會，並透過利用廣泛的基礎設施以實現綠色經濟; 尤其是在交通方面。 

 他進一步表示，在「昌明經濟」的框架中，包括了重要政策，例如國家能源轉型路線圖（NETR）和第12個馬來西亞計劃的中期審查重點所關注的能源效率、再生能源、氫、生物能源、綠色交通、 以及碳捕獲、利用和封存（CCUS)，以強調政府致力於在2050年實現溫室氣體零排放量。

另一方面，法迪拉指出，亞洲擁有47億人口和41.3兆美元的國民生產總值（GDP)，這能夠成為全球經濟中心的潛力。

他說，各國必須在交通領域進行策略合作，以維持經濟成長，並在一些至關重要的部門進行互惠互利。 

他解釋，大馬立志成為世界前30大的其中一個經濟體，並在未來十年，讓我國的國民生產總值的增速目標為6%。                                

他表明，國家交通政策 (NTP) 旨在加強經濟競爭力以，促進永續發展並減輕環境影響，這也符合聯合國的永續發展目標（SDG)。 

「馬來西亞在永續交通方面投入巨資，以支持公共運輸項目方面，減少溫室氣體排放。至於城市和城際鐵路系統，以及東海岸路線（ECRL）預計將為這些項目做出好的改變。」

他補充，東海岸路線與國家交通政策在轉移重型貨物達成一致的目標，即將運輸過程從公路改為鐵路，這能夠顯著地減少溫室氣體排放量。同時，政府也提倡採用電動車輛（EV）並邀請以利相關者透過投資，以參與大馬電動車的基礎設施和採用情況。