陸兆福：六六失事飛機　當年沒裝黑箱

（吉隆坡7日訊）政府否認保留40多年前沙巴航空GAF N-22B Nomad型墜機事件最終調查報告，也澄清當年沒義務向民眾解密該調查報告必要。

據本地媒體報導，交通部長陸兆福解釋，據失事飛機的調查和國際民航組織（ICAO Annex 13）第4版（13）內容，政府沒必要向民眾解密該份最終調查報告。然而據2010年7月份調查報告附件的第10版（13）內容，航空事故調查報告應在事發當天起12個月內向民眾解密。

「考慮到墜機事故發生在1976年，當年調查最終報告受限於第4版（13）內容；那政府就沒必要解密六六事故最終調查報告。現今政府決定根據1972年官方機密法令第88（2C）條文來解密這件事最終調查報告，並於2023年4月11日正式對外解密，這符政府推行的透明和公開政策。」

他說，據修正後的調查報告第10版（13）內容，向民眾解密的調查報告包括2014年3月8日發生的馬航MH370空難調查報告，及2016年5月5日發生在古晉Batang Lupar河AS350B3e（RP-C6828）型歐洲直升機墜毀事件調查報告。

「該部對六六空難事件最終調查報告第8頁第1.11段落內容詳細研究後發現，該最終調查報告並沒提到飛機黑箱或飛行記錄器記錄，因為當時被認為沒必要為該失事飛機安裝黑箱或飛行記錄器。」

陸兆福是在國會回答斗亞蘭國會議員拿督斯里威弗烈丹敖的提問時，以書面作出上述回答。拿督斯里威弗烈丹敖詢問為何該墜機事件最終調查報告須花47年才解密。丹敖亦提問為何政府的解密報告沒提及飛機黑箱或飛行記錄器記錄。

比魯蘭國會議員拿督羅納建迪亦提問，政府有否因為這起空難向罹難者家屬提供任何形式的賠償？陸兆福則回答，這需要通過立法來解決。

「任何賠償要求倘若有的話，都要通過現有的立法程序來解決。」