港務局不接受「跑腿」更新船牌 邱慶洲：或致延誤引不便

在 KK JPDS 會議室進行對話。

亞庇25日訊｜2022年7月22日，在沙巴海港事務局（簡稱JPDS，Wisma Perindustrilan, KK）的會議室舉行的一項對話講解會，是由前亞庇國會議員兼沙巴正義行動組織代言人拿督邱慶洲連同一班「跑腿者」（runners）、船主、船公司代表，與沙巴海港事務局進行對話。

對話目的集中在JPDS最近發布的指令，即禁止跑腿者（runners）和所有船東代表前往JPDS申請新的或更新船牌/船執照。這引起包括旅遊業、漁業、交通運輸、客運渡輪等在內的船隻經營者之間的不便和不滿。

在對話環節中，海事局副總監雷蒙德穆魯斯作出了解釋。在會上，沙巴州政府部門副常務秘書哈桑馬哈利，也代表基設發展和運輸部門出席。

在會中，拿督邱慶洲提出為什麼指定的跑腿者和船東代表，不被允許在所有與船隻執照有關的事項上執行申請工作？他在場解釋委託跑腿者的優點，是對JPDS部門有好處。「跑腿者和船東代表的工作，可以有效執行繁瑣的新執照申請和執照更新工作，尤其是沙巴有超過12,000艘15噸以下船隻。JPDS有時可能會被歸咎於批准船舶執照問題長達8個月的延誤。」

他也提出有關對沙巴水域/航道具有相似和重疊管轄權/執法的幾個部門的問題，以及為什麼這些部門不能歸納為一，或各有指定的權力來維持海上秩序安全和紀律。這包括沙巴海港事務局（JPDS）、聯邦海事處（Jabatan Laut）、海警、沙巴海事局（Maritim），漁業局等。

接著拿督邱慶洲提出，為何作為沙巴部門的JPDS總部仍設在納閩島？尤其是JPDS的主要業務和營運卻在沙巴，他表示這必須要關注。

他還提出，為了減輕工作量和操作的煩惱，應加快船隻的審批程序，所有船舶的適航檢驗、適裝測試和認證，均應由一家獨立的檢驗和審批機構辦理。在沙巴， 這類似於JPJ採用PUSPAKOM的系統。在收到檢查證書後，JPDS可以在幾天內頒發許可准證。這將能解決更多、更快處理有關船舶保險索賠的麻煩案例。

該局副總監Raymond指出，所提出的觀點及建議已被記錄在案，並將認真考慮，並會進一步討論加以改進研究，特別是與該部討論運營商/船主、跑腿者和代表們所提出的建議。