敦馬指RTS高架軌道影響船航 陸兆福:他當首相時批准的

1天前     緣分

敦馬指RTS高架軌道影響船航 陸兆福:他當首相時批准的

(檳城11日訊)針對前首相敦馬哈迪指興建新柔大橋比落實馬新捷運系統(RTS)對我國更有益,交通部長陸兆福提醒,RTS計劃是在對方出任第7任首相時所批准。

他說,RTS計劃是在前首相拿督斯里納吉擔任首相時期所啟動,然而在2018年更換政府,當時的希盟政府暫停這項計劃,以重新檢討該計劃的細節。

他續說,當時他擔任交通部長,並在內閣內提呈有關計劃,獲得敦馬哈迪親自批准相關計劃。

「2019年10月31日,敦馬在柔佛新山宣布繼續落實RTS計劃,當時我還陪同敦馬召開記者會,這是他自己做出的宣布,可能他已經健忘了。」

他今日主持第57屆東協國家交通部高級官員會議開幕禮後,在記者會上受詢時如是指出。

此外,被詢及敦馬指有關報告缺乏完整性,陸兆福則表示,他們幾乎每個月都會談及RTS計劃,至於媒體也每周追問有關捷運計劃。

「我不清楚他所獲取的資訊是否正確,若他聲稱不清楚相關計劃,就不對了,是他親自批准有關計劃。」

他表示,本身尊重馬哈迪,但必須根據事實說話,若指有關報告不完整性,這是不正確,因相關計劃帶動整個柔佛州經濟發展。

他補充,若敦馬要更詳細資料,他準備向對方做彙報。

馬哈迪周一在其面子書撰文指道:「馬來西亞總是批准新加坡的項目,但新加坡不同意我們以橋樑取代長堤的建議。」

他說,如果修建一座橋樑,駁船和船隻將可以在巴西古當港與丹絨柏勒巴斯港之間往返。目前兩個地方的航行時間是沿著地不佬海峽直航的4倍。

「長堤在那裡,就不可能使用地不佬海峽運行,往返以上兩個地點。」

敦馬也指出,目前的馬新捷運系統將穿越地不佬海峽,但是其高架軌道不像檳城大橋般,為能讓船隻運行而設計。因此拆除長堤,船隻仍然無法沿著地不佬海峽來回以上兩個地點。

「或許如今新加坡可能會善意考慮拆除長堤,並更換橋樑的提議。」


分享到