馬新捷運系統全長約4公里，兩國採取不同方式進行施工。截至目前，馬來西亞範圍的工程已完成65%，在新加坡範圍內則已完成2/3的建造工程。

（新加坡11日訊）馬新捷運系統今日完成跨海高架橋中央的兩個主橋墩銜接，截至目前，馬來西亞範圍的工程已完成65%，在新加坡範圍內則已完成2/3的建造工程。

由馬新兩國共同承建的馬新捷運系統全長約4公里，當中2.7公里在馬來西亞，約1.3公里在新加坡。

新加坡交通部日前安排媒體走訪施工現場。據了解，新加坡的關稅、移民和檢疫大樓的地面一層和地下兩層正在同時建造。車站底板已澆注至地下一層，售票廳則已澆築至地面一層。

馬新兩國採取不同方式進行施工。有別於新加坡興建海上樁承台的做法，馬來西亞搭建一座浮橋來建造橋墩。

新加坡範圍內須建造的3個陸地高架軌道的橋墩已經竣工，9個跨海高架軌道的橋墩的建造進展不一，不過所有的柱樁（pile）和樁帽（pile caps）都已建造完畢。

銜接樁承台的12座橋墩建成後，就能開始興建高架軌道。

馬新捷運系統預計於2026年底完工，通車後兩站之間的車程約5到6分鐘，運行時間是清晨6時到午夜12時，每小時單向可載送一萬名乘客。