（吉隆坡5日訊）《東方日報》探悉，柔州輕快鐵（LRT）計劃已確定最少會有3條路線，路線全長約30公里，沿途將設有約50個車站，其中東線的終點站為地不佬宜家（Ikea Tebrau）、四線的終點站是在依斯干達公主城（確切地點將在樂高樂園或森林城），至於北線的終點站則是在士乃，預計將耗資200億令吉。

「柔州輕快鐵的落實將完善2026年杪竣工的新柔捷運系統（RTS），並在新山形成一個『1小時都市圈』，使新山與新加坡人民享有更便捷的公共運輸，並改變兩地人民的出行方式。」

據了解，新山輕快鐵計劃是一項由私人界和政府攜手合作推動的公共運輸計劃。以掛牌公司耐力斯（Nylex）為主，配合林木生集團LBS和泰國經營曼谷輕快鐵的BTS集團控股有限公司成立的財團，將會投資15億令吉，估計餘下的20億令吉由政府出資。

該名消息人士在接受《東方日報》訪問也透露，柔佛州政府已經初步決定了銜接柔州輕快鐵及新柔捷運系統的交通樞紐（transportation hub）的選址，中央車站預計將建在新山湖濱花園（Taman tasik）與金海灣（DangaBay）一帶。椐悉，柔州輕快鐵的首階段工程是涉及銜接新柔捷運系統新山總站（武吉查卡）與輕快鐵交通樞紐的長達10公里的軌道建設。

另一方面，中國港灣南太平洋區域管理中心總經理馬建華在接受《東方日報》訪問時披露，該公司目前也在與以掛牌公司耐力斯（Nylex）為主的財團積極配合，以期柔州輕快鐵首階段工程能夠早日落實。

中國港灣是世界500強企業中國交通建設股份有限公司（CCCC）的子公司，中國港灣（馬來西亞）有限公司於1993年1月在吉隆坡正式註冊。

在經過約30年的發展，中國港灣（馬來西亞）有限公司已經在馬來西亞承攬了超過60個項目，包括海事工程、公路橋樑、疏浚吹填、鐵路及軌道交通等業務領域，累計合同額超過160億美元。其中，檳城第二跨海大橋、巴生西港填海工程、吉隆坡安邦輕軌延伸線鋪軌工程等項目已完工。