（吉隆坡17日訊）副交通部長拿督哈斯比披露，東海岸鐵路（ECRL）工程進度截至今年8月已達至50.29%。

他指出，雲頂隧道作為東鐵項目中唯一的雙洞隧道，是首個使用隧道掘進機（TBM）進行挖掘的隧道，每條隧道總長16.39公里，其中第一條已挖掘至3.1公里，第二條則已挖掘至4.29公里。

「截至2023年8約25日，共有25條隧道已成功打通，其中21條隧道位於A段（哥打峇魯-龍雲）與B段（龍運-淡馬魯）、其餘4條隧道則位於C段（淡馬魯-巴生港口）。」

他續稱，位於3州7地的落梁工程（Beam Launching）已正在進行中，而4328個橋跨（Bridge Span）中已有1100個完成安裝。

哈斯比是於今日的國會下議院問答環節中，回答國盟伊斯蘭黨關丹國會議員旺拉扎里的提問時如是稱。

他提及，東鐵項目橫跨吉蘭丹、登嘉樓、雪蘭莪、以及彭亨，全長達665公里共設有20個客貨運站，預計總耗資502億7000萬令吉。

「大馬鐵路銜接公司（MRL）將監督任何可能導致東鐵項目成本提高的因素。」