根據《香港經濟日報》與路透社等媒體報導，歐洲在戰爭爆發前從印度平均每日進口15萬4000桶柴油及飛機燃料，但能源分析公司Kpler的數據指出，自今年2月5日歐盟禁止俄油產品入口後，歐洲從印度進口相關油產品數量急增至每日20萬桶。
英國能源分析公司Vortexa及Kpler數據指出，歐洲由印度進口柴油在上財政年度增加12%，至每日15萬至16萬7000桶。數量占印度總出口約30%，比前一財政年度21至24%上升，主要買家為法國﹑荷蘭﹑比利時及土耳其。
另外，2022至2023年度銷往歐洲的飛機燃料，占印度飛機燃料出口的約50%，即約每日 7萬至7萬5000桶，比前一年增加每日4萬至4萬2000桶。
印度進口原油數量創新高
數據顯示，印度3月由進口俄羅斯原油已取得連續7個月增長，使俄羅斯首次超越伊拉克，成為印度最大原油輸入國。因運輸成本高昂緣故，印度過往較少進口俄原油，但2022至2023財政年度，達每日97至98萬1000桶，創下歷史新高。
印度煉油廠主要入口俄羅斯旗艦級烏拉爾原油（Urals），數據指其他等級俄羅斯原油亦有進口至印度。
印度煉油廠也從俄羅斯遠東和北極地區進口其他輕質原油，如 Sokol、Arco、Novy Port 和 ESPO 混合油。這都幫助了印度的煉油廠，使他們能夠有競爭力地向歐洲出口精鍊產品。
俄羅斯能源巨頭Rosneft Oil與印度最大煉油廠國營石油公司Indian Oil Corp上月底同意，持續增加及多元化出口至印度的原油。
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