大馬年輕飛機設計師 憑紙飛機打破世界紀錄
紙飛機是許多人的童年樂趣，一名大馬人就把看似簡單的紙飛機打造成」最能飛「，甚至打破金氏世界紀錄，讓大馬揚威國際舞台。
根據《星報》報道，來自大馬雪州的徐翊傑（譯音，24歲）是一名空中客車工程設計師，目前居住在美國堪薩斯市（Kansas）。
徐翊傑日前與來自韓國的好友金圭泰和申武俊（譯音）在今年4月16日，在韓國一場紙飛機設計比賽中，創下世界紀錄。
他所設計的紙飛機，在賽場上飛行了77.134米，打破了美國人約翰柯林斯和喬阿育於2012年創下的69.14米紀錄。
他在受訪時表示，早在2019今年，便在飛機庫里測試自己的作品，且在首日便達到了2012年世界紀錄距離的約90%。
「我就知道，只要做的再細膩一點，就能達到（紀錄）！」
徐翊傑的2名韓籍好友申武俊和金圭泰與他一同創造「最能飛」紙飛機的健力士記錄。（圖：健力士紀錄） 不巧的是，因為學業和工作，讓徐翊傑無法專注於改造紙飛機。而當時只有韓籍友人申武俊得悉他的設計，並介紹給同樣是韓籍的金圭泰，以聯手打破這項記錄。
「我們一直通過電郵和社交媒體討論飛得更遠、更高的新方式。在2019年，我在我大學的室內棒球場和堪薩斯市威奇托（Wichita）的一個波音舊機庫做了一些測試。」
他說，當時當地（韓國）社區也開始關注到了他的設計，所以他們也加快腳步創造記錄。
研究飛行速度和力度 去年畢業於堪薩斯威奇託大學的徐翊傑，花了數個月時間研究出影響飛行性能的因素，主要是紙飛機質量、機翼面積之間的平衡作用。
「紙越重，就越輕易起操控，結構也會更好。翅膀越小，飛的越快。」
「所以基於這個論點，機翼尺寸必須確保適用於特定的速度飛行，否則他們就會像飛鏢一樣衝撞到地面。」
他續指，投擲紙飛機看似容易，但如果要讓它飛得更快、更高又持久，就複雜多了。不過在與申武俊和金圭泰努力研究成果下，終於解決了投擲問題。
徐翊傑也透露，接下來想要設計一個小型又高效的火箭發射到太空，而其目前正學習編碼分析代碼，以及如何製造火箭推進劑。
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