腳車業者揭露　父母要求改裝蚊型腳車給孩子

（吉隆坡20日訊）上樑不正下樑歪，鐵人三項比賽常勝軍兼腳車店業者揭露，找上門要求改裝蚊型腳車的不僅小孩，其中也有父母要求業者腎改裝腳車給孩子。

腳車騎行愛好者發起呼籲對於蚊型腳車還有兒童騎乘改裝腳車在道路上競賽的問題關注，強調一些人們普遍認為尋常且無害的腳車騎行背後的危險。

他們也認為，唯有從教育根本下手，才能根除蚊型腳車上路問題。

馬來西亞頂級鐵人三項和連續鐵人三項比賽冠軍沙侖阿都拉在接受《馬來郵報》訪問時表示，他位於蕉賴的腳車店接獲父母親的要求，說要依據潮流趨勢給孩子打造一輛腳踏車。其中包括移除剎車器及反光板等之類的安全裝置。

沙侖說，他婉拒了這些要求。

「這些蚊型腳車不具有安全功能，並且經過了大肆改裝，有過許多人來找過我要求取走剎車器、照明燈和改造部分零件等要求，其中不只有小孩，還包括父母親在內。」

「我告訴他們，我不這麼處理，然而他們轉至其他樂於接單的腳車店，這怪不了他們，因為他們憑此謀生，不過在於安全方面，他們都不在乎。」

此外，陳大儒（Rupert Chen），另一名大馬鐵人三項及長期征戰鐵人三項賽事的選手，他則強調必須依法和設條規空管這種新崛起風氣，以確保安全被優先考慮到。

「只要騎乘腳車的人士都遵守規矩，我就不存在任何意見，千萬不可危機他人及自己。請裝上照明燈及剎車器，拜託了。」

陳大儒亦是下月在越南第31屆東運會中鐵人三項及兩項運動健兒的教練。

「還有個非常重要的點，就是當腳車騎行時，務必也考慮到其他道路使用者。 儘量騎在車道的路肩或路邊，而非主要道路上。 始終注意自身周圍的環境，並考慮其他騎士。」

蚊型腳車意指經過大量改裝的固定齒輪腳踏車，其中也包括縮短握把和握杆，還有使用塑料的運動胎圈（Sport Rims）。

據報導，蚊型腳車可以輕易地在各地腳踏車店買到或改裝，甚至通過網購平台的銷路也有。

而騎乘的蚊型腳車一般為青少年或兒童，他們會在公路上相互競賽，達到極高速後，或腹部頂在坐墊上，接著雙腳離開踏板向後伸展，形成「超人飛翔」的危險姿勢。

2017年，華裔女司機沈可婷凌晨驅車行駛在柔佛新山內環公路，遇上使用蚊型腳車飆車的小孩，並發生意外撞到該車隊，最終8人喪命，蚊型腳車事件也隨之受到社會大眾高度關注。

沈可婷曾於2019年10月和去年10月，兩度被新山地方法庭宣判無罪釋放，然而之後檢方決定針對該判決入稟上訴。上周三（13日），檢方上訴，該案進入新山高庭，沈可婷隨後被判處6年監禁。

在入獄數日後，沈可婷於本周一（18日）獲得上訴申請准令，並在繳付1萬令吉保釋金和1名擔保人的情況下保外候審。

相關判決引起民眾高度關注及質疑，原因是依據報導，事發當晚她安規矩駕駛，而事故中身亡的青少年則在競賽中違法了交通規則。

來自孟沙腳車騎行團（Bangsar Cycling Group）的約翰索彼在接受《馬來郵報》訪問時表示，作為腳車騎行者，首要的就是禮讓、環顧四周安危，還有遵守交通規則，例如交通信號燈、停在適當的地點，及行駛時也不該阻攔著其他駕駛者。

「假如取締他們，我不知道是否會奏效，因為似乎實際上對於飆車黨（mat rempit）起不了作用。 而假如要停止蚊型腳車泛濫，他們可能會做出其他事。 因此歸根結底還是監督和養育。」

他指出，非法改裝摩哆和競賽的騎士也是另一個問題趨勢。

沙侖則點出，蚊型腳車問題很可能是更大的社會問題症狀，例如孩童在家中感到無聊和困難等。

他也認同約翰的觀點，指出青少年可能如何成為同伴壓力和缺乏監督下的受害者。

「我雖然不認為擁有一輛蚊型腳車有什麼錯，但我不認同在廣闊的公路上騎行。」

我國腳車界傳奇官凱勇（譯名）則表示，在他看來騎乘蚊型腳車者多為具有無畏精神的人，應加以培養，表明開放公園或空間將有助於為他們提供一條途徑。

「沒人指導的”原石”是浪費的。 這些孩子看起來毫無方向和頭緒，而且監督為零，因此他們可能不知如何是好。」

擁有30年腳車騎行豐富經驗但他說，若能遠離車道競賽，提供他們特殊的賽場那會更佳。

「這一點，一切都圍繞著適當的教育，我覺得這就是孩子們缺乏的。」

「我希望社區和鄉村或任何有能力做到這一點的人士，應該多照顧這些孩子，並給予他們應有的指導。」