（怡保2日訊）國內再爆戰艦醜聞！繼早前的瀕海戰鬥艦（LCS）後，希盟如今再揭露大馬海事執法機構所添購的近海巡邏艦（OPV）同樣也是已付款卻未收到貨！

希盟霹靂州主席拿督斯里慕扎希表示，朝聖基金局旗下的TH重工有限公司在2017年獲得合約，本應在2020年交付3艘耗資7億3890萬令吉的近海巡邏艦，惟據他所知，5億令吉已被花費卻不見一艘船影。

「這份合約涉及數額7億3890萬令吉，建造3艘OPV，為期3年，分階段在2020年年初、中旬及年杪交付所有OPV。但目前政府已繳付5億令吉，TH重工卻沒有交付任何一艘巡邏艦。」

慕扎希也是巴里文打國會議員。他今天在怡保召開記者會時質疑，TH重工並沒有造船的專業，為何還可以獲得這份合約？

「上述合約是如何獲批成了需要質疑的課題，須知道的是TH重工並沒有造船的專業。朝聖基金局當時的主席是阿都阿茲（現任華玲國會議員），他是不是通過直接談判的方式，從時任首相納吉那裡獲得合約？」

「在合約的其中一項條件中，TH重工必須與其他公司聯營（JV）。問題來了，如果TH重工是一家造船專業的公司，為何還要和其他公司聯營？按照此邏輯，涉及的人士明知TH重工並非專業造船公司，還批下合約，讓它找聯營公司。」

他也點出，更令人感到詭異的是，TH重工是與一間Destini私人有限公司聯營，前者持49%股權，後者持51%股權，在此事上，為何TH重工會讓對方持大部分股權？

他續說，Destini私人有限公司在2021年，即無法如期交付巡邏艦的後一年，已脫離該項目，這令TH重工需要承擔100%的股權。

「談及TH重工，日前媒體報導，這家被列為PN17（陷財務困境）上市公司，因被大馬交易所拒絕延後至2023年提呈重組計劃的申請，因此該公司的股票會在9月5日正式除牌。」

他提及，在他擔任希盟政府首相署部長時，他已得知該公司被列為PN17，不過這並不影響運作。

然而，他指出，如今該公司距離被除牌只剩3天，他不相信該公司有能力力挽狂瀾，而若該公司被正式除牌，會否直接性影響還未交付的3艘沿海巡邏艦建造工作？

有鑒於此，他呼籲國會公共帳目委員會深入調查OPV事件，就如瀕海戰艦（LCS）舞弊事件一樣，親自和深入調查巡邏艦建造進展。