《透視大馬》和《星洲日報》綜合報道，阿茲哈今日邀請當地媒體參觀位於霹靂州紅土坎的莫實得海軍造船廠，並親自解釋LCS計劃的60億令吉究竟花在哪裡。
阿茲哈指稱，目前有5艘LCS船體已在建造中，而第一艘建造工程已完成60%，藉此澄清，這艘戰艦確實存在，並非「皮影戲」。
「目前大馬政府為LCS撥出的60億令吉中，17億令吉已用以購買艦船機件和物品並儲存在倉庫，18億令吉的機件則已經安裝上船體。」
60億無丟失或花光 倉庫機件還可再用25年 他強調，60億令吉並無丟失或全部花掉，他們所購買的機件和物品都在倉庫中。
至於LCS何時建竣，他指稱，這還需要等大馬政府與原件生產商協調。
此外，阿茲哈也反駁，指在造船廠貨倉內的LCS的15%機件和物品已經過時的說法。
「所有的機件和物品都經過認證，沒有過時，從現在開始還可以再使用25年，也已經準備好可以安裝。」
他指出，機件和物品需要長期存放，存放期間需要加以保存和保養。他也稱，在他們最初的提案中，大炮、飛彈和主引擎，是要求可以支持30年。
「所以在這個時間框架內不存在過時的問題，這在合同中得到了保證。」
採購交貨期時間漫長 需提前採購零件 媒體今日也受邀進入該造船廠的倉儲設施觀看。有關引擎零件等大型物品被整齊地存放在儲物箱中，並存放在大型倉庫中。而電子物品被存放在一個單獨的倉庫里，並有溫度控制。
阿茲哈表示，在造船行業，採購的交貨期非常長，因此有必要提前購買零件，因為這都是按訂單製造的。
「單單是主引擎，從德國生產就需要20個月的交貨時間，這不是現成的。」
他指稱，這是一項複雜的活動，不像建屋子，材料是現成的；對於高性能系統，這需要時間去做。
他介紹，在其他結構中，不能用同比率來對比，因為這是海軍戰艦。
「在我們開始建造之前，你必須讓所有的設備都到達，或者你必須在船的結構上打開一個缺口，把引擎放進去。」