聯邦法院法官阿都拉曼瑟比里指出，1987年陸路交通法令的規定，應被詮釋為保護所有駕駛人士，包括陸路交通意外的受害人。
他說，國會制定該法令的目的，也是為了保護無辜的第三方道路使用者。
自由今日大馬報道，以阿都拉曼瑟比里為首的聯邦法院三司，在長達140頁的書面判決中，批准涉及8名駕駛者的不同上訴案件，每名上訴者獲賠15萬令吉堂費；其中7人在事故中受傷。
其他兩司為聯邦法院法官哈絲娜和羅扎麗雅。
保險公司應主動賠償 8項上訴中，有5項涉及Pacific & Orient Insurance Co有限公司、Amgeneral Insurance有限公司、Allianz General Insurance Company（馬）有限公司，以及Malaysian Motor Insurance Pool公司。
阿都拉曼瑟比里解釋上周發布的裁決時說，所有車主都必須強制性投保，法律規定若沒有保險，陸路交通局不會發出路稅。因此，如果他們的交通工具導致受害者受傷，受害者可起訴車主或司機。
他指出，由於車主已經投保，保險公司必須主動介入和賠償受害者，無需等待受害者起訴保險公司。
「陸路交通法令讓無辜受害的第三方受到保護，也讓保險公司避免受到騙子詐騙保險。」
他說，在這種平衡的設定之下，其中一方必須承擔損失。
「這項原則源自於1959年印度高庭的一項判例（英國印度保險公司與伊巴星的官司），如果一方的損失須由另外一方承擔，法令規定由保險公司負責。」
上訴者入稟地庭起訴車主或司機疏忽駕駛，保險公司取得高庭庭令指車主本身失誤導致車禍，因此保險作廢，導致受害者無法獲得賠償。