納吉警告若推針對性燃油補貼　或導致通脹惡化市場更亂

（吉隆坡25日訊）前首相拿督斯里納吉認為，在通貨膨脹預期仍居高不下的情況下，政府不應對可能衝擊市場的經濟政策進行重大調整，因通脹預期會導致更高的通脹率。

納吉說，通脹預期會導致通脹，這是一個自我實現的預言。

「這是因為當交易者今天設定未來幾個月的商品價格時，如果交易者預期或預測通脹將很高，他們就會提高價格。」

納吉也提到，雖然他擔任首相期間，國陣政府於2014年11月取消了大宗補貼，轉而直接向目標群體提供現金——尤其是對運輸貨物成本有影響的柴油。

「我們（納吉政府）選擇2014年11月這個日期，是因為當時世界石油價格非常低且呈下降趨勢。」

他指出，他們當時取消補貼並固定RON95汽油的價格時，價格從 1令吉90仙跌至1令吉60仙，而如果石油再次上漲將是逐步上升的，對通脹率造成最小的影響。

「但是，在這個世界油價高企的時候，取消燃油補貼轉向針對性補貼制度是行不通的。因為我們不希望通貨膨脹率惡化，國內市場變得混亂。」

為此，他認為，政府不應該談論取消大宗補貼，因為就像他解釋的那樣，因為僅僅是說而已，就會導致更嚴重的通貨膨脹。

「不要自己講自己爽，一直提，嚇唬市場和消費者。」

他說，政府應該告訴市場，政府今年不會這樣做，只有等通脹率再次回落並得到控制時才會實施。

納吉今日在面子書分享，一則4月26日的媒體報導首相署（經濟）部長拿督斯里慕斯達法指出，政府可能推出針對性燃油機制，以緩衝原油價格上漲影響的截圖，並提出本身的看法。

「在這方面，我（納吉）想提醒政府取消大宗燃料補貼以引入有針對性的汽油補貼的意圖不應該在此刻，仍有通脹率會更高的預期的情況下進行。」

他說，他本身不喜歡批量補貼，因為它會導致浪費、大規模走私、交通擁堵，並且不鼓勵用戶改用電動汽車或節能汽車，從中受益更多的是高收入（T20）群體，而不是中低收入（ B40） 和中等收入（ M40） 群體。

此外，納吉指出，他知道今年政府補貼的負擔已經變得非常大，達到800億令吉——主要來自燃料補貼，包括燃氣，但我看到國油（Petronas）目前正在享受巨大的利益，並且可能會錄得更大的利潤。

他舉例，2022年1月、2月和3月布倫特原油的世界平均價格分別為86.50美元、97.13美元和117.25美元，因此，國油在 2022 年第一季度的凈利潤達到234億令吉。

他補充，俄烏戰爭爆發後，在4月、5月和6月布倫特世界平均油價分別為104.58美元、113.34美元和122.71美元，這意味著價格比第一季度還高。此外，作為國油公司的主要產品，天然氣價格的漲幅遠高於石油價格。

「這意味著國油在2022年第二季度的巨額利潤預計將高於第一季度的234億令吉。今年可能會錄得超過1000億令吉的利潤。因此，國油可以輕鬆地從預期的1000億令吉巨額利潤中向政府派發800億令吉的股息。 」

他認為，若加上石油稅和石油國內稅，國油今年給政府的總收入幾乎肯定會達到1000億令吉，這超出了800億令吉的補貼負擔。

「我（納吉）還注意到，國油（Petronas） 要在今年花費500億令吉的資本支出。」

為此，他相信國油仍然有現金儲備和借貸能力，如果這筆支出是能帶來回報的資本支出。

他說，如果國油今年錄得的巨額利潤達到1000億令吉，並能夠向政府支付800億令吉的股息，他沒有異議，只要支付的股息低於國油的利潤，那就沒有問題，而不是像希盟及國盟政府那樣就好。

他補充，這與2019年支付給希盟政府的540億令吉股息不同，因為當時國油僅錄得391億令吉的凈利潤，這與2020年支付給國盟政府的340億令吉股息不同，因為那年國油虧損229億令吉。