該公會主席陳日新說，該行業對大馬國內生產總值（GDP）的貢獻率為2%，而這項問題也導致運營放緩，造成了車輛延遲交貨。
陳日新是在致給國際貿易與工業部（MITI）的信函指出，嚴重的勞動力短缺破壞了汽車行業的復甦，造成停工和生產不足，導致製造商無法高產。
他說，汽車零件行業在2019年貢獻了約262億令吉，每年向世界60多個國家出口價值約50億令吉（不包括輪胎）的零件。
廠商只能拒絕訂單 」我們擔心勞動力短缺導致每年約20億令吉的出口銷售損失，這使出口商不得不拒絕訂單，因為許多工廠的運營能力只有60-70%。」
他說，汽車製造業需要100%的操作，才能製造出一輛汽車，而汽車總共有幾百個供應商生產的數千個零件，勞動力短缺導致的停工成本和運營中斷是災難性的，這種情況導致許多汽車買家等待交付車輛的時間更長。
他說，該行業期待著貿工部的協助，以解決嚴重的勞動力短缺問題。