馮晉哲：庇公交系統落後 冀政府嚴正看待

路陽州議員馮晉哲。

亞庇20日訊｜路陽州議員馮晉哲援引休會演說常規第5條文，提出議會休會演詞要求沙工程部長給予回復。

聯邦房屋及地方政府部旗下機構MURNInets的2021年幸福指數顯示，庇是全馬倒數第二幸福城市，令人訝異又擔憂。他認為無法提供完善和親民公交系統是導致不幸福因素之一，尤其高峰期日益嚴重交通堵塞，及家庭交通費用支出不斷上漲問題，理應獲嚴正看待。因這對亞庇居民尤其是B40群體而言，是非常嚴峻挑戰。

基於沒完善公交系統，人民被迫背負沉重負擔，被迫向銀行借貸購買交通工具。當中不可忽視一個重點就是沙巴物價比西馬還高，但人民薪金或收入卻比後者低許多。

反觀西馬，首相才剛為第二捷運（MRT2）主持開幕儀式，第三捷運（MRT3）也即將開建，而東鐵和高鐵也將在近期內開工，然而令人遺憾的是，前首相在2015年宣布撥款10億令吉落實的快捷巴士系統（BRT），迄今仍毫無音訊。

根據已規劃多時的大亞庇藍圖顯示，庇快捷巴士系統理應在2020年竣工與運行。但不幸的是至今此項目成空頭支票，亞庇周遭現有巴士服務，絕對遠落後于吉隆坡。

與此同時，在大亞庇藍圖中，下南南和甘拜園巴士終站也應於2020年竣工，以供完善即將建設的公交系統，如快捷巴士系統和現代巴士服務。但是很明顯地，這兩座巴士終站都仍未可投入使用。

「儘管我也歡迎政府最近為亞庇試驗性推介電動巴士，但是若沒重組巴士管理，改革整個公共運輸系統，有關計劃可能也無法取得成功。據我所知，2018年庇周遭有將近700位正在運營的有牌巴士業者。如果不致力於重組現有巴士，將他們統一或標準化，我們的巴士系統將無法有序進行並讓亞庇居民有信心。所以，我要求政府設立一個涵蓋所有相關機構的委員會，以徹底處理和探討重整公交系統的方案。」

他也表示，我們須意識到建更多道路是無法有效應對庇道路阻塞問題。是時候嚴正看待，落實公交為導向發展項目，也就是在我們的城市規劃之前，建立以公交系統為主軸的發展規劃。

「我懇請沙政府以發展和規劃公交系統為主要議程。我希望再次重提我的建議，也就是在沙巴州議會成立一個公共運輸特別遴選理事會，探討我剛才所提及的課題，包括我們正在面對的挑戰，然後確保所有提呈的建議，政府都有一一採取行動。」

除了要求部長認真看待這個課題外，他也希望部長能夠詳盡地評論亞庇公交計劃。是否會繼續快捷巴士系統、是否會重組巴士系統、是否會儘快完成早該竣工的巴士終站，以及沙巴政府是否會開始為亞庇策劃鐵路交通，例如輕快鐵或捷運。